پومپا ۋە ماتورنىڭ تېمپېراتۇرا ئۆلچىمى

40 the مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئويلاشقاندا ، ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى 120/130 دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.يۇقىرى تېمپېراتۇرا 95 گرادۇسقا يېتىدۇ.

ماتورنىڭ تېمپېراتۇرا بەلگىلىمىسى ، نورمالسىزلىقنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان سەۋەبلەر ۋە داۋالاش

بەلگىلىمىدە دومىلاپ چۈشۈشنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى 95 than دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى ، سىيرىلما بەلۋاغنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى 80 than دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى بەلگىلەنگەن.ئۇنىڭ ئۈستىگە تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى ° C 55 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ (تېمپېراتۇرىنىڭ ئۆرلىشى سىناق جەريانىدا مۇھىت تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ).
(1) سەۋەبى: ئوق ئېگىلىپ ، مەركىزى سىزىق توغرا ئەمەس.Deal with;مەركەزنى قايتا ئىزدەڭ.
(2) سەۋەبى: ئاساسى بۇرمىلاش بوش.داۋالاش: ئۇلنىڭ بۇرنىنى چىڭىتىڭ.
(3) سەۋەبى: سىلىقلاش مېيى پاكىز ئەمەس.داۋالاش: سىلىقلاش مېيىنى ئالماشتۇرۇڭ.
(4) سەۋەبى: سىلىقلاش مېيى بەك ئۇزۇن ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، ئالماشتۇرۇلمىغان.داۋالاش: بويۇننى يۇيۇپ ، ماينى ئالماشتۇرۇڭ.
(5) سەۋەبى: بالداقتىكى توپ ياكى رول بۇزۇلغان.
داۋالاش: يېڭى تىرەك بىلەن ئالماشتۇرۇش.دۆلەت ئۆلچىمى ، F دەرىجىلىك ئىزولياتورلۇق ۋە B دەرىجىلىك باھالاش بويىچە ، ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى 80K (قارشىلىق كۆرسىتىش ئۇسۇلى) ۋە 90K (زاپچاس ئۇسۇلى) دا كونترول قىلىنىدۇ.40 سېلسىيە گرادۇسلۇق مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئويلاشقاندا ، ماتورنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى 120/130 سېلسىيە گرادۇستىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.يۇقىرى تېمپېراتۇرا 95 گرادۇسقا رۇخسەت قىلىنىدۇ.ئىنفىرا قىزىل نۇرلۇق مىلتىق ئىشلىتىپ ، توشۇشنىڭ سىرتقى يۈزىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ئۆلچەڭ.تەجرىبە جەھەتتىن ئېيتقاندا ، 4 قۇتۇپلۇق ماتورنىڭ يۇقىرى نۇقتا تېمپېراتۇرىسى ° C 70 تىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.ماتورلۇق گەۋدە ئۈچۈن نازارەت قىلىشنىڭ ھاجىتى يوق.ماتور ئىشلەپچىقىرىلغاندىن كېيىن ، نورمال ئەھۋال ئاستىدا ، ئۇنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشى ئاساسىي جەھەتتىن مۇقىم بولىدۇ ، ماتورنىڭ مەشغۇلاتى بىلەن ئۇ تۇيۇقسىز ئۆزگەرمەيدۇ ياكى ئۈزلۈكسىز ئاشمايدۇ.توشۇش ئاجىز بىر بۆلەك بولۇپ ، سىناق قىلىنىشى كېرەك.